اروند – غلامرضاجلیلی نیا//اظهارات اخیر مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان درباره تحقق ۱۰۰ درصدی تعهدات ملی سفر رئیسجمهور، در نگاه نخست خبری امیدوارکننده است؛ اما پرسش اصلی اینجاست که آیا میتوان صرفاً با تحقق اعتبار مالی، از تحقق کامل تعهدات سخن گفت؟
بر اساس گزارشهای منتشرشده، از مجموع ۶۷۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب حوزه راه و راهداری، تعهدات ملی بهطور کامل محقق شده، در حالی که اعتبارات استانی بهطور میانگین حدود ۶۰ درصد تخصیص یافته است. همچنین برای بهسازی و روکش آسفالت محورهای فرعی و احداث راههای روستایی اعتباراتی اختصاص یافته است.
اما مردم خوزستان بیش از آنکه با اعداد و درصدهای اعتباری سروکار داشته باشند، نتیجه را در کیفیت جادهها، کاهش نقاط حادثهخیز، دسترسی روستاها، ایمنی محورهای مواصلاتی و کاهش تصادفات میسنجند.
بنابراین، اگر گفته میشود «تعهدات ۱۰۰ درصد محقق شده»، انتظار افکار عمومی این است که دقیقاً مشخص شود چند پروژه از پروژههای مصوب به بهرهبرداری واقعی رسیده، چند کیلومتر راه روستایی تکمیل شده، چه تعداد نقطه حادثهخیز برطرف شده و میزان کاهش مشکلات و حوادث در این محورها چقدر بوده است؟
از سوی دیگر، اعلام اجرای ۱۹۱ کیلومتر راه روستایی و صدها کیلومتر روکش آسفالت، بدون ارائه جزئیات شهرستانی و پروژهمحور، برای ارزیابی دقیق عملکرد کافی نیست.
نقد اصلی این نیست که چرا مدیرکل از عملکرد مجموعه خود دفاع کرده است؛ نقد این است که در استان بزرگی مانند خوزستان، نباید «پرداخت اعتبار» با «حل مشکل مردم» یکی تلقی شود.
خوزستان هنوز در بسیاری از محورهای روستایی، فرعی و حتی مسیرهای پرتردد با مشکلاتی همچون فرسودگی آسفالت، کمبود روشنایی، نقاط حادثهخیز و ضعف ایمنی مواجه است. بنابراین بهتر است به جای تأکید صرف بر درصد تحقق اعتبارات، گزارش عملکرد به شکلی شفاف و قابل سنجش در اختیار مردم قرار گیرد.
امروز مطالبه افکار عمومی یک سؤال ساده است:
اگر تعهدات ۱۰۰ درصد محقق شده، سهم هر شهرستان از این اعتبارات چه بوده و مردم دقیقاً چه میزان تغییر را در جادههای محل زندگی خود احساس کردهاند؟
پاسخ روشن به همین سؤال میتواند فاصله میان «آمار عملکرد» و «رضایت واقعی مردم» را مشخص کند.
دیدگاه